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動力煤價格沒有最高 只有更高!

2020-09-29 10:03:04 來源:鄂爾多斯煤炭網

截止目前,環渤海港口發熱量5500大卡市場動力煤實際成交價格突破600元/噸關口,創去年七月下半月以來新高,部分低硫蒙煤報價已經達到610-620元/噸。目前,產地安全、環保檢查井然有序,進口限制措施依然嚴格,煤管票并未放松。疊加即將展開的大秦線檢修,部分客戶擔心后期煤源緊張,下游加快補庫,到港拉煤船舶明顯增加,供需形勢偏緊推動港口和坑口煤價雙漲,預計本周港口動力煤價格繼續上漲。國慶假期前,市場供應緊張現象難以緩解。

(來源:微信公眾號“鄂爾多斯煤炭網”  ID:coalcom  作者:郭曉芳)

產地方面,主產區煤礦安全、環保檢查力度較大;加之部分煤礦井下檢修、換工作面等,煤炭產量有所下降。受此影響,鐵路調入量無明顯好轉,港口存煤持續下降。而此時,受期貨盤面拉升和下游補庫需求釋放,貿易商挺價情緒強烈,市場報價普遍維持高位。近日,期貨率先拉漲,帶動現貨貿易商參照期貨報價;但多數終端用戶對高煤價持抵觸情緒,保持觀望。臨近國慶,下游電廠節前補庫和冬儲需求有所增加;多以拉運長協煤為主,少量高價市場煤成交很少。

國內疫情趨于平穩,經濟社會加快復蘇,用電量和發電量由負轉正,帶動煤炭需求恢復性增長。此前六七月份,受疫情和持續多雨影響,很多建筑施工項目暫停,目前,很多基建工程恢復施工,房地產持續回暖,水泥等行業的需求端向好發展。隨著經濟增速的加快,我國經濟復蘇勢頭進一步增強,主要經濟活動指標都超出市場預期,規模以上工業增加值同比增長,速度遠快于預期。

盡管多地正在努力爭取煤炭進口配額的增加。廣西、廣東、福建、山東省均出現了進口運煤船海上排隊待泊的情況,但國家對進口煤的管控一直很嚴格。今年1-8月,我國累計進口煤炭2.2億噸,同比僅增長0.2%。其中,8月份,進口煤炭2066萬噸,同比下降37.3%,降幅比上月有所擴大。業內人士普遍預計,一旦國內港口煤價沖破600元/噸,進口煤管控或者放松,有可能適當增加進口煤配額。但是,鑒于國內經濟正在恢復、上下游全力追趕生產進度的實際情況,國家并沒有立即放開進口煤。

目前,煤炭是賣方市場,電廠開始低量采購,價格緩慢上漲。但時間拖的越久,越有利于賣方。臨近電廠冬儲補庫,帶動階段性的補庫展開,疊加十月份展開25天的大秦線檢修,環渤海港口庫存難以累庫,后期價格易漲難跌。

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